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摘要:
为了研究高等级公路沥青路面下面层的油石比含量对疲劳性能的影响规律,通过四点弯曲加载试验进行了试验研究,然后基于耗散能法对试验数据进行分析,最终得出:沥青混合料的疲劳寿命与达到疲劳破坏时的累积耗散能具有良好的对数线性关系,二者之间可以建立稳固的关系模型,该关系模型的参数修正与沥青含量无关;给出了常规下面层结构AC-20最大疲劳寿命对应的最佳沥青用量范围,该沥青含量比马歇尔稳定度所确定的最佳沥青用量稍大.
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文献信息
篇名 基于耗散能法的富油沥青下面层疲劳性能试验研究
来源期刊 山西交通科技 学科 交通运输
关键词 下面层 油石比 四点弯曲疲劳试验 耗散能法
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 37-41
页数 5页 分类号 U416.217
字数 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘力源 6 9 2.0 3.0
2 刘澔 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
下面层
油石比
四点弯曲疲劳试验
耗散能法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西交通科技
双月刊
1006-3528
14-1198/U
大16开
山西省太原市学府街79号
1973
chi
出版文献量(篇)
4242
总下载数(次)
5
总被引数(次)
9363
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