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摘要:
基于超级电容与蓄电池混合储能系统越来越多地应用于电动汽车领域,作为其中的能量控制元件——双向DC/DC变换器的研究也越来越受到重视.不同的双向DC/DC变换器影响系统的成本、效率和性能.选择一种新型非隔离型双向DC/DC变换器,其具有电压增益高、开关器件应力低及电流纹波小等特点,能够有效减小开关器件的损耗,提高系统能量传输效率.推导出相应模式下的控制器模型,并采用电压外环、双电流内环的控制策略,控制能量的双向流动.最后进行理论仿真以及实验验证,结果表明理论分析的正确性.
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文献信息
篇名 基于混合储能的新型双向DC/DC变换器控制研究
来源期刊 电气传动 学科 工学
关键词 双向DC/DC变换器 电压增益 电流纹波 控制策略
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 变流·滤波技术
研究方向 页码范围 48-53
页数 6页 分类号 TM28
字数 4396字 语种 中文
DOI 10.19457/j.1001-2095.dqcd18545
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗胜华 湖南电气职业技术学院风能工程学院 21 37 4.0 4.0
2 王芳 湖南电气职业技术学院风能工程学院 12 13 2.0 3.0
3 吴海辉 湖南电气职业技术学院风能工程学院 1 4 1.0 1.0
传播情况
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2019(3)
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研究主题发展历程
节点文献
双向DC/DC变换器
电压增益
电流纹波
控制策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电气传动
月刊
1001-2095
12-1067/TP
大16开
天津市河东区津塘路174号
6-85
1959
chi
出版文献量(篇)
4223
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7
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