汽车前侧窗表面压力激励及其源分析

• 作者: 李启良 杨志刚 袁海东
• 来源期刊: 湖南大学学报（自然科学版）
• 关键词: 汽车前侧窗 湍流压力激励 声学压力激励 气动声学 动力学模态分解
• 年，卷（期）: 2019,（8）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 9-19
• 页数: 11页
• 分类号: U461.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.16339/j.cnki.hdxbzkb.2019.08.002

摘要

汽车前侧窗表面的压力激励是前侧窗区域非定常流动和气动噪声的重要体现指标.这一区域复杂的非定常流动产生更大尺度范围的涡结构,从而导致前侧窗表面复杂的非定常压力激励.本文通过基于声学扰动量方程组(APE)的混合计算气动声学(CAA)方法分别获得汽车前侧窗表面的湍流压力激励和声学压力激励.引入动力学模态分解(DMD)对前侧窗表面的压力激励进行分析,指出湍流压力激励基于频率的区域分布特征和声学压力激励辐射声场特征.讨论了湍流压力激励、声学压力激励以及不同的激励源对车内噪声的相对贡献量. DMD识别的前侧窗表面主要的湍流压力激励是由后视镜尾迹的脱落涡产生的,其特征频率为59 Hz,与试验测量结果一致,验证了湍流压力激励计算结果的有效性.通过对比前侧窗区域空间截面上相同频率的湍流压力和声学压力的DMD模态,识别出前侧窗区域主要的声源位置,一个位于后视镜基座处,由这一区域的后视镜基座涡的涡对流产生.另一个位于后视镜镜体的下缘,由这一区域的分离涡产生.后者由风洞试验中的传声器阵列识别出来,验证了声学场计算结果的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨志刚	同济大学上海地面交通工具风洞中心	223	1176	17.0	23.0
4	李启良	同济大学上海地面交通工具风洞中心	61	357	11.0	15.0
12	袁海东	同济大学上海地面交通工具风洞中心	4	0	0.0	0.0