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摘要:
传统的铁公联运环节过多,不利于成本的降低和竞争力的提高,亟需解决“站到门”“门到站”的“最后一公里”问题.在传统“门到站”“站到门”业务流程中加入铁公联运模式,并引入O2O网络平台模式进行客户端网络服务平台架构设计.最后,针对铁路依托O2O模式如何解决“最后一公里”问题,提出直接“点到点”取送、自建网络线下取送货、“便利店”合作3种取送模式,以优化解决“最后一公里”问题,为客户提供更好的服务.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 铁公联运引入O2O网络架构模式解决“最后一公里”问题探究
来源期刊 铁道货运 学科 经济
关键词 多式联运 “最后一公里” O2O “门到站” “站到门” 铁公联运
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 货运信息化
研究方向 页码范围 22-26
页数 5页 分类号 F530.84
字数 4257字 语种 中文
DOI 10.16669/j.cnki.issn.1004-2024.2019.02.05
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蔡德伦 中国铁路上海局集团有限公司合肥货运中心 2 2 1.0 1.0
2 孙雷 中国铁路上海局集团有限公司合肥货运中心 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (26)
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
多式联运
“最后一公里”
O2O
“门到站”
“站到门”
铁公联运
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道货运
月刊
1004-2024
11-2933/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
82-354
1983
chi
出版文献量(篇)
3478
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12
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