褶皱效应对新型组合箱梁力学特性的影响研究

• 作者: 张紫辰 王根会
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 组合箱梁 褶皱效应 模型试验 有限元 动力特性
• 年，卷（期）: 2019,（10）
• 所属期刊栏目: 桥梁隧道与结构
• 页码范围: 2491-2496
• 页数: 6页
• 分类号: U448.27
• 字数: 3256字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.10.015

摘要

针对新型组合箱梁受腹板褶皱效应的影响,力学特性发生较大变化的问题,采用模型试验和数值模拟的方法对这一现象进行研究.通过制作模型试验梁,并测试其一阶竖向振动频率和在不同荷载作用下跨中翼板应力值,建立ANSYS有限元模型对试验值进行验证;运用有限元软件分析高跨比、波纹腹板厚度和波折角对组合箱梁动力特性的影响.研究结果表明:模型试验值与有限元解吻合良好,褶皱效应对组合箱梁下翼板的应力影响最大,达到15％～21％左右:增大腹板厚度能有效提高组合箱梁总体刚度;增大腹板波折角对结构竖向和横向振动频率影响较小,但对其扭转振动频率影响较大;组合箱梁扭转振动频率的增大幅度随其高度的增加逐渐减小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王根会	兰州交通大学土木工程学院	36	272	9.0	15.0
2	张紫辰	兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室	3	3	1.0	1.0