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摘要:
严重事故管理(SAM)过程中,氢气控制相关的缓解措施可能与其他缓解措施相互影响,带来负面效果.本文研究了安全壳冷却应用于安全壳降压策略与氢气控制策略进行事故缓解时对氢气风险的影响.利用MATLAB开发了安全壳氢气可燃性判断辅助计算(CA)用于氢气可燃性判断.在此基础上,利用一体化分析程序建立了核电厂主系统与安全壳耦合分析模型,研究了安全壳惰化与恢复安全壳冷却对氢气风险的影响.分析表明,以50%流量开启安全壳冷却,能够维持安全壳压力且内部环境处于惰化状态,结合CA,能够通过控制安全壳压力实现缓解安全壳的氢气风险,可为技术支持中心制定相关缓解策略提供参考,提高严重事故管理导则的可执行性.
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综述
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 安全壳冷却对氢气风险管理的影响研究
来源期刊 核科学与工程 学科 工学
关键词 安全壳 氢气风险 非能动安全壳冷却 严重事故管理
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 核技术
研究方向 页码范围 106-112
页数 7页 分类号 TL364+.3
字数 3618字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 佟立丽 上海交通大学机械与动力学院 76 209 7.0 9.0
2 孙明军 11 9 2.0 3.0
3 刘汉臣 上海交通大学机械与动力学院 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
安全壳
氢气风险
非能动安全壳冷却
严重事故管理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
核科学与工程
双月刊
0258-0918
11-1861/TL
16开
北京市海淀区阜成路43号
82-603
1981
chi
出版文献量(篇)
2010
总下载数(次)
5
总被引数(次)
9150
论文1v1指导