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摘要:
系统阐述了高速重载货运机车车钩悬空故障现象.重点分析了缓冲器上浮的原因,分析认为车钩连挂高差是缓冲器上浮的最主要原因.文章计算得到了车钩、尾框不同配合间隙状态下缓冲器上浮与车钩悬空量的数据关系,并从设计源头提出了解决车钩悬空的优化方案.
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文献信息
篇名 高速重载货运机车车钩悬空故障分析与处理
来源期刊 机车电传动 学科 交通运输
关键词 高速重载 货运机车 车钩悬空 缓冲器上浮 重载铁路
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 重载技术
研究方向 页码范围 16-19
页数 4页 分类号 U260.34+1
字数 语种 中文
DOI 10.13890/j.issn.1000-128x.2019.02.003
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梁红波 5 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速重载
货运机车
车钩悬空
缓冲器上浮
重载铁路
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
出版文献量(篇)
3531
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