既有地铁车站功能性改造的客流适应性分析

• 作者: 杨令 沈增涛
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 标准站 换乘站 车站功能 客流模拟 适应性 服务水平
• 年，卷（期）: 2019,（11）
• 所属期刊栏目: 铁路客站/地铁车站
• 页码范围: 145-150
• 页数: 6页
• 分类号: U291.69
• 字数: 3985字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201901070005

摘要

探究既有地铁车站发生功能性改造时的客流适应性,分析存在的问题,为后续地铁车站设计预留提供借鉴.采用对比分析的方法,首先对车站功能变化引起的客流指标进行梳理,然后运用Legion软件对改造前方案、改造方案分别进行动态模拟,发现换乘客流的冲击下既有车站存在的问题,提出车站改造建议,并对改造方案进行比选,最终确定最优方案.研究结果表明,当车站功能由标准站调整为换乘站时,车站客流增幅较大,行人流线组织复杂化,导致楼扶梯设施能力不足,客流冲突点增多,增设楼扶梯可以改善车站服务水平,但由于未作合理预留造成的既有车站规模小、换乘不便捷的问题难以解决.因此,地铁车站设计时要对线网进行前瞻性分析,论证车站功能发生变化的可能性,提前做好规模和换乘接口的预留.