大型极地运输船主机功率评估方法研究

• 作者: 吴宝山 季少鹏 田于逵 郝寨柳
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 主机功率 理论评估 模型试验
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 流体力学
• 页码范围: 1-8
• 页数: 8页
• 分类号: TK315|U675.5+7
• 字数: 3996字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2019.01.001

摘要

文章根据推力和阻力平衡原理,结合冰阻力模型试验结果,初步探索了大型极地运输船主机功率的评估方法.文中以一艘极地航行运输船为例,结合冰水池试验结果和满足RMRS规范要求的主机功率评估结果,对上述评估方法进行了验证.当采用理论方法评估主机功率时,设计者必须具有一定的经验,才能正确考虑冰桨相互作用以及螺旋桨的抽吸作用;当采用传统拖曳水池进行低速拖曳模型试验评估主机功率时,虽然推力减额的测量结果没有包含冰桨相互作用的影响,但一定程度上也可满足评估要求.评估结果表明:文中初步探索的理论和模型试验评估方法,能够满足该类极地运输船舶主机功率的评估,可为设计者提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	田于逵		28	76	5.0	8.0
2	吴宝山		25	273	10.0	16.0
3	季少鹏		9	13	1.0	3.0
4	郝寨柳		2	0	0.0	0.0