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摘要:
为市域铁路路基绿化,提出了3种绿色支挡结构:锚杆框架内三维生态袋防护、台阶式土钉墙、台阶式桩板墙,并对每种绿色结构的结构特点、设计方法、应用进行了阐述.根据锚杆框架内三维生态袋防护结构内部的受力情况,导出了用于锚固生态袋锚杆的长度计算公式.对比分析了普通土钉墙支挡边坡和台阶式土钉墙支挡边坡的稳定性和边坡土压力,得出二者稳定性基本一致,台阶式土钉墙边坡总的土压力偏小.对比分析了台阶式桩板墙桩板和常规桩板墙的桩板的受力情况,得出台阶式桩板墙的桩和板较同等规格的普通桩板墙的桩和板受力偏小.
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文献信息
篇名 市域铁路路基绿色支挡结构设计研究
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 市域铁路 绿色支挡 路基 土压力
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 111-115
页数 5页 分类号 U417.1
字数 4178字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2019.04.21
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研究主题发展历程
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市域铁路
绿色支挡
路基
土压力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
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9
总被引数(次)
24794
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