铁路桥梁裂缝位置识别与目标检测方法探讨

• 作者: 游雅辰 马成贤
• 来源期刊: 铁道勘察
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁裂缝识别 目标检测模型 深度学习 桥梁裂缝 损伤识别
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 综合
• 页码范围: 136-141
• 页数: 6页
• 分类号: U446
• 字数: 3544字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19630/j.cnki.tdkc.201909240002

摘要

裂缝是铁路混凝土桥梁累积性破损的早期表现形式.由于裂缝形态的非线性和桥梁结构所处环境的多样性,依靠人工作业的桥梁裂缝检测存在耗时长、主观性大、检测精度不高等问题,已无法满足桥梁状态诊断的需求.传统的裂缝图像处理方法过于依赖算法设计者的经验,易导致检测精度不高.针对上述问题,提出一种基于Detectron平台的目标检测模型,利用模型中卷积神经网络(CNN)对输入图像的光线、扭曲旋转、大小变化等高度适应的优点,从大量裂缝图像中学习裂缝特征,实现对桥梁裂缝位置的识别.采用图像分割法建立图像训练集、验证集及测试集,用特征标定工具为数据集作裂缝位置标签,创建由4个卷积层(Conv),4个池化层(Max-pooling)和1个全连接层(FC)共922,368个参数组成的卷积神经网络(CNN),并将学习率调整为0.001.验证及测试表明,所提出的基于Detectron平台的目标检测模型在数据多次迭代后具有良好的裂缝位置识别精度.用于模型学习的训练集与验证集上,识别精度最优值分别为92.64％和88.98％,未被模型学习的测试集上,识别精度最优值为90.43％.最后,通过与传统图像处理识别技术的对比分析,阐明模型在特征识别上的优劣性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马成贤		4	6	1.0	2.0
2	游雅辰		1	0	0.0	0.0