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钢花管竖直注浆技术在山区公路病害加固中的模拟应用
钢花管竖直注浆技术在山区公路病害加固中的模拟应用
作者:
陆庆荣
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
山区公路
钢花管
注浆加固
沉降
模拟
摘要:
由于山区公路所经沿线地质条件复杂,路堤发生沉降病害的几率较大.为提高路堤承载力,保证公路安全运营,文章采用FLAG3D有限差分软件建立了钢花管注浆模型,研究了路堤的应力变形规律和沉降变形规律.研究表明:钢花管竖直注浆加固后水平、垂直位移量都相对降低,路堤边坡更稳定,路堤土层的物理力学性质显著提高,塑性变形量降低,刚度增大.
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文献信息
篇名
钢花管竖直注浆技术在山区公路病害加固中的模拟应用
来源期刊
西部交通科技
学科
交通运输
关键词
山区公路
钢花管
注浆加固
沉降
模拟
年,卷(期)
2019,(5)
所属期刊栏目
道路工程
研究方向
页码范围
68-71,124
页数
5页
分类号
U412.36+4
字数
3363字
语种
中文
DOI
10.13282/j.cnki.wccst.2019.05.019
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
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陆庆荣
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研究主题发展历程
节点文献
山区公路
钢花管
注浆加固
沉降
模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西部交通科技
主办单位:
广西交通科学研究院
出版周期:
月刊
ISSN:
1673-4874
CN:
45-1339/U
开本:
大16开
出版地:
广西南宁市民族大道153号交通设计大厦18楼
邮发代号:
创刊时间:
2006
语种:
chi
出版文献量(篇)
6186
总下载数(次)
16
总被引数(次)
8386
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