MIRA阶背式模型的瞬态流动结构分析

• 作者: 张英朝 曹惠南 朱会
• 来源期刊: 湖南大学学报（自然科学版）
• 关键词: 流场 瞬态 流动结构 汽车空气动力学
• 年，卷（期）: 2019,（8）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 51-58
• 页数: 8页
• 分类号: U270.1|O357.5+2
• 语种: 中文
• DOI: 10.16339/j.cnki.hdxbzkb.2019.08.007

摘要

应用采用格子玻尔兹曼方法的PowerFLOW软件,结合非常大涡模拟方法,对MIRA阶背模型进行非稳态流场求解,研究外流场的结构及流动特性.通过分析时均流场中气流从A柱沿着车顶至C柱、车尾的流动过程,探索了C柱涡、D柱涡、部分分离涡的结构及流动机理.通过分析瞬态流场探索了更加精确的随机流动特性,其中时域流场分析部分,发现车轮、后风窗及车尾区域处流场结构复杂;对频域结果的分析进一步展示了涡的振动频率及其脉动特点,发现车尾上方振动频率达12 Hz,侧窗、发动机舱顶部,车顶及车身侧部的振动频率为23 Hz,并探究了振动频率的形成机理,压力脉动分析发现底盘上方、车身尾部及后轮区域存在较大振动能量,推断得出以上区域流场结构复杂,对阻力贡献大.将仿真结果与实验结果对比分析,二者流场结构相似,涡核的数量和位置都具有较好的一致性,验证了仿真的可靠性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张英朝	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	28	231	9.0	14.0
2	曹惠南	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	1	2	1.0	1.0