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摘要:
我国西部地区高高原机场较多,航路最低安全高度高,若飞机发生座舱释压后不能及时下降到较低的高度,空气中的氧气量就不足以满足机上人员的生理需求,因此必须考虑座舱释压后的供氧问题.本文依据CCAR 25部及CCAR 121部等民航法规和相关咨询通告,通过数据统计与计算对A319-115飞机氧气系统运行成都—拉萨高高原航线进行了供氧分析.
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高高原航线签派放行与运行控制研究——以“邦达—拉萨”往返航线为例
航空运输
签派放行
运行控制
油量政策
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座舱释压
高高原机场
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 A319飞机成都—拉萨航线供氧分析
来源期刊 民航学报 学科 航空航天
关键词 高高原 座舱释压 氧气系统 氧气剖面
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 航空运输
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号 V245.4
字数 3366字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2096-4994.2019.05.001
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研究主题发展历程
节点文献
高高原
座舱释压
氧气系统
氧气剖面
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
民航学报
双月刊
2096-4994
10-1526/V
16开
北京市朝阳区光熙门北里甲31号
2017
chi
出版文献量(篇)
522
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3
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156
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