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摘要:
针对桥梁上部结构碰撞的破坏模式和载荷计算技术进行了研究.建立车辆碰撞桥梁的有限元基本模型,确定车辆和桥梁的有限元仿真本构模型.以7类工况为研究对象,对桥梁的破坏模式进行分析.研究基于简化模型的桥梁碰撞过程载荷计算方法.结果表明,桥梁支座形式、桥梁的结构不是影响碰撞过程中载荷力大小的主要因素.而碰撞冲量、桥梁位移量和破坏模式是造成桥梁发生损坏的决定因素.
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文献信息
篇名 桥梁上部结构碰撞的破坏模式与载荷计算技术研究
来源期刊 长春大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 桥梁上部 碰撞模式 载荷计算
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 电气工程
研究方向 页码范围 6-12
页数 7页 分类号 U441
字数 1884字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-3907.2019.01.003
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1 叶琳 阳光学院土木工程学院 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁上部
碰撞模式
载荷计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
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