加肋锥-环-柱结合壳与加肋锥-柱结合壳 极限承载能力的比较

• 作者: 吕岩松 尹江南
• 来源期刊: 船舶物资与市场
• 学科: 交通运输
• 关键词: 锥-环-柱结合壳 极限承载能力 弧长法
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 基础科技
• 页码范围: 27-29
• 页数: 3页
• 分类号: U663.1
• 字数: 1903字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19727/j.cnki.cbwzysc.2019.01.005

摘要

通过Ansys有限元软件进行数值仿真,分析对比在静水外压下具有相同几何结构尺寸的加肋锥-环-柱结合壳和加肋锥-柱结合壳的极限承载能力及破坏模式.仿真计算结果表明加肋锥-环-柱结合壳的极限承载能力高于加肋锥-柱结合壳,可以提高潜艇耐压艇体的承载能力.本文得到的结论可为加肋锥-环-柱结合壳的结构设计提供技术支持.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吕岩松	海军工程大学舰船与海洋学院	33	187	8.0	12.0
2	尹江南	海军工程大学舰船与海洋学院	2	0	0.0	0.0