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摘要:
针对LED汽车前照灯的散热问题,对比设计两款有/无散热槽的新型散热器结构形式,利用有限元分析软件ANSYS进行散热结构的热力学分析.针对初始设计的散热结构形式采用控制变量法进行参数优化,最后得出无槽结构的LED灯具最高温度为65.352℃,热应力为235.56 MPa;同等条件下有槽结构的LED灯具最高温度为62.712℃,最大应力为218.7 MPa.计算可知,具有散热槽LED灯具散热器优化后的温度相对无散热槽LED灯具散热器优化后的温度降低2.64℃,最大应力减小16.86 MPa.该仿真结果表明具有散热槽结构的散热器能够提高LED汽车前照灯的散热效果.
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文献信息
篇名 LED汽车前照灯散热结构设计与分析
来源期刊 电子元件与材料 学科 工学
关键词 LED汽车前照灯 控制变量法 结温 应力
年,卷(期) 2019,(7) 所属期刊栏目 研究与试制
研究方向 页码范围 63-68
页数 6页 分类号 TN603.5
字数 3449字 语种 中文
DOI 10.14106/j.cnki.1001-2028.2019.07.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梁海志 桂林电子科技大学机电工程学院 4 9 2.0 3.0
2 刘东静 桂林电子科技大学机电工程学院 13 23 3.0 4.0
4 樊亚松 桂林电子科技大学机电工程学院 6 8 2.0 2.0
5 王浩洁 桂林电子科技大学机电工程学院 2 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
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LED汽车前照灯
控制变量法
结温
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研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子元件与材料
月刊
1001-2028
51-1241/TN
大16开
成都市一环路东二段8号宏明商厦702室
62-36
1982
chi
出版文献量(篇)
5158
总下载数(次)
16
总被引数(次)
31758
相关基金
中国博士后科学基金
英文译名:China Postdoctoral Science Foundation
官方网址:http://www.chinapostdoctor.org.cn/index.asp
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导