某船舵机事故分析与处理

• 作者: 朱钰 陈明亮 陈波
• 来源期刊: 航海技术
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 机电设备
• 页码范围: 52-54
• 页数: 3页
• 语种: 中文

摘要

某17万吨级散货船定航线在中国与西澳大利亚之间运输矿石.在某次靠港事故中,该船被澳大利亚PSC检查官登记到重点检查船舶名单上.本文对事故进行全面分析,供同人参考. 1 事故经过 某日,该船在澳大利亚丹皮尔港锚地锚泊.当日2042时备车准备靠泊,2230时艏艉拖船均带好,距离码头约数十米,驾驶台操纵主机运行“微速前进”,机舱人员从VHF中听到澳方引航员发出“左满舵”的舵令,一切正常;但很快听到引航员急促地连发几遍“正舵”舵令,集控室舵角指示器却一直在35°不动,舵机失效并且卡阻在最大舵角处.轮机员立即进入舵机房查看,拆除左边限位;船长亦立即取代引航员发出“主机停车”“右锚下抛”“拖船全力外拉”等命令,及时稳住船首,避免船首直插码头;澳方引航员及时联系丹皮尔港务局实施应急预案,完全依靠缆绳和拖船对船舶进行靠泊.次日0012时靠泊完毕,机舱完车.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱钰		37	125	6.0	9.0
2	陈波		7	4	1.0	1.0
3	陈明亮		4	0	0.0	0.0