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摘要:
针对高速电梯动态运行过程中的气动力学问题,对电梯的动态运行特性及井道结构进行了研究及优化.以高速及超高速电梯的动态运行过程为分析对象,采用弹性光顺结合网格重构方法完成了动态网格生成,模拟计算了电梯动态运行过程中复杂的湍流气动特性,重点给出了动态运行过程中产生气动阻力的规律;以轿厢阻力、流场压强等为优化参数,进行了井道结构的优化设计;通过建立不同的井道结构计算模型,分析了不同阻塞比、开口比等参数对轿厢动态运行特性的影响规律.研究结果表明:加速过程结束时电梯轿厢所受空气阻力最大,阻塞比每提高10%,可增加3倍的轿厢阻力;在实际安装时开口比宜取0.25及以上.
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文献信息
篇名 高速电梯动态气动特性研究及井道结构优化
来源期刊 机电工程 学科 工学
关键词 高速电梯 动态气动 井道 优化设计
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 机械、仪表技术
研究方向 页码范围 293-297
页数 5页 分类号 TH211+.6|TU229
字数 3535字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4551.2019.03.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王学斌 10 21 4.0 4.0
5 凌张伟 37 73 5.0 7.0
9 唐萍 8 16 2.0 3.0
13 蔡伟勇 5 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
高速电梯
动态气动
井道
优化设计
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研究来源
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引文网络交叉学科
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机电工程
月刊
1001-4551
33-1088/TM
大16开
浙江省杭州市大学路高官弄9号
32-68
1971
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