考虑空气动力学效应的城市轨道交通隧道设计方法——以湖南凤凰中低速磁浮双线隧道为例

• 作者: 史宪明 曾宏飞 杜云超 陈洋宏
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道交通隧道 空气动力学效应 统计分析 净空面积 压力舒适度标准 设计方法
• 年，卷（期）: 2019,（z1）
• 所属期刊栏目: 隧道与地下工程
• 页码范围: 81-86
• 页数: 6页
• 分类号: U452.2
• 字数: 4947字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2019.S1.011

摘要

针对大多数设计人员在城市轨道交通隧道设计过程中对空气动力学效应指标考虑不全面、相关规范对中低速磁浮双线隧道压力舒适度标准及净空面积的规定存疑的现状,文章结合以往工程经验提出了考虑空气动力学效应的城市轨道交通隧道设计方法,通过对比分析不同城市轨道交通系统规范明确了中低速磁浮双线隧道压力舒适度标准,相关成果在湖南凤凰磁浮双线隧道设计中得到良好应用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	史宪明		13	27	3.0	4.0
2	曾宏飞		2	0	0.0	0.0
3	陈洋宏		4	0	0.0	0.0
4	杜云超		2	0	0.0	0.0