抗拔支盘桩首盘深度与抗拔力的关系研究

• 作者: 刘毅鑫 杨治军 范祥 谢永利
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 有限元模拟 支盘桩 抗拔承载力 首盘深度 上拔荷载-位移曲线
• 年，卷（期）: 2019,（10）
• 所属期刊栏目: 轨道与基础
• 页码范围: 2442-2450
• 页数: 9页
• 分类号: TU473
• 字数: 4587字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.10.009

摘要

基于岩土弹塑性本构关系的数值计算理论,运用ABAQUS有限元软件,建立桩土轴对称模型.在指定桩顶位移条件下,分析支盘桩抗拔承载力的变化情况,得到首盘深度对支盘桩抗拔承载力的影响规律.研究结果表明:对于不同首盘深度的支盘桩,随着桩顶位移的逐步增加,在未达到极限抗拔荷载值之前,其抗拔承载力随着首盘深度的增大而减小,在达到极限抗拔荷载之后,其抗拔承载力随着首盘深度增加而增大;对于长度不同的支盘桩,首盘深度值为桩长(双盘桩为总桩长、三盘桩为次盘深度)的24％～30％时,抗拔承载力达到最大;在最优首盘深度的条件下,无论支盘数目多少,当桩周土为黏土且处于饱和状态,支盘桩的单位桩长所提供的抗拔承载力,相比于直桩提高了7.5％,结果可为实际工程中支盘桩的长度设计提供理论支撑.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢永利	长安大学公路学院	287	5024	39.0	55.0
2	范祥	长安大学公路学院	8	14	2.0	3.0
3	杨治军	长安大学公路学院	1	0	0.0	0.0
4	刘毅鑫	长安大学公路学院	2	0	0.0	0.0