盾构管片UHPC加固技术及力学性能分析

• 作者: 吴怀娜 张阳 陈仁朋 鲁立
• 来源期刊: 工程力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 超高性能混凝土 结构加固 管片 数值分析
• 年，卷（期）: 2019,（11）
• 所属期刊栏目: 土木工程学科
• 页码范围: 41-49
• 页数: 9页
• 分类号: U457.3
• 字数: 4371字
• 语种: 中文
• DOI: 10.6052/j.issn.1000-4750.2018.11.0620

摘要

针对盾构隧道运行期管片破损问题,提出了利用具有优异的力学性能和耐久性能的超高性能混凝土(UHPC)材料加固管片的方法.建立了UHPC加固通缝拼装管片的三维非线性有限元模型,讨论了加固前后管片力学特性和变形行为,揭示了UHPC加固的承载机理和破坏模式.在此基础上,探讨了不同厚度、配筋率的UHPC加固层对加固效果的影响.研究表明,UHPC加固盾构隧道不仅能有效控制管片变形,提高结构承载力,并且在满足抗裂性能的条件下,顶底相对位移继续发展的容许值可以达到厘米级.该文研究将为隧道管片加固提供新思路.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张阳	湖南大学土木工程学院	60	346	10.0	16.0
2	陈仁朋	湖南大学土木工程学院	14	39	4.0	6.0
3	鲁立	湖南大学土木工程学院	1	1	1.0	1.0
4	吴怀娜	湖南大学土木工程学院	1	1	1.0	1.0