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摘要:
为了优化含钒汽车齿轮钢20CrMoV的精炼工艺,对20CrMoV钢试样进行了不同精炼时间(20 ~60 min)和软吹时间(10~50 min)的试验,测定了钢试样中的氧含量和氢含量,并进行了耐磨损性能的测试与分析.结果 表明:随精炼时间、软吹时间的增加,钢试样中的氧含量、氢含量和磨损体积均呈现先减小后增加的趋势.与20 min精炼时间相比,50 min精炼时间使试样的氧含量减少了27.59%、氢含量减少了64.52%、磨损体积减小了46.15%.与10 min软吹时间相比,30 min软吹时间使试样的氧含量减少了14.85%、氢含量减少了62.07%、磨损体积减小了41.67%.含钒汽车齿轮钢20CrMoV的精炼时间和软吹时间分别优选为50 min和30 min.
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文献信息
篇名 含钒汽车齿轮钢20CrMoV的精炼工艺优化
来源期刊 钢铁钒钛 学科 工学
关键词 20CrMoV钢 精炼时间 软吹时间 氧含量 氢含量 耐磨损性能
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目 钢铁冶金与材料
研究方向 页码范围 108-112
页数 5页 分类号 TF769|TF762
字数 语种 中文
DOI 10.7513/j.issn.1004-7638.2019.06.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶燕仙 长安大学汽车学院 3 33 2.0 3.0
5 于娇娇 长安大学材料科学与工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
20CrMoV钢
精炼时间
软吹时间
氧含量
氢含量
耐磨损性能
研究起点
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钢铁钒钛
双月刊
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51-1245/TF
大16开
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1980
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