提高拱梁固结拱桥自振频率的有效方法

• 作者: 向桂兵 庞木林 谢肖礼 邱辰
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 拱梁固结拱桥 自振频率 腹杆 桁架 拱肋内倾角 高速铁路 铁路桥
• 年，卷（期）: 2019,（11）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 55-59
• 页数: 5页
• 分类号: U441
• 字数: 3471字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201901050002

摘要

为提高拱梁固结体系拱桥的自振频率,使该类拱桥得以在大跨径、小宽跨比的高速铁路桥梁中推广应用,在此提出一种新的有效方法,具体做法是,以拱肋作为上弦杆,主梁作为下弦杆,在L/4～3L/4区域内设置腹杆,以此形成一个带柔性吊杆的大桁架结构,通过引入刚度大的桁式结构使拱桥的整体刚度得到提高,进而改善结构的动力特性.新结构既保留了拱桥的优点,又有桁架的受力特征.计算结果表明,与普通拱梁固结拱桥相比,新结构可在材料增加很少的前提下有效提高自振频率,尤以面内自振频率增幅最为明显;拱肋内倾角对新结构的影响随振型的不同而不同,其中,对面外自振频率的影响较面内自振频率明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢肖礼	广西大学土木建筑工程学院	64	589	11.0	23.0
2	庞木林	广西大学土木建筑工程学院	2	1	1.0	1.0
3	向桂兵	广西大学土木建筑工程学院	2	2	1.0	1.0
7	邱辰	广西大学土木建筑工程学院	4	4	1.0	2.0