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摘要:
基于桩土相互作用的动力文克尔地基梁模型,桩基被等效为Timoshenko梁并建立运动方程.考虑桩身轴向压力的二阶效应及土层天然分层特性,提出计算层状土中单桩及群桩在水平振动阻抗的改进方法.通过数值计算,比较不同条件下Euler-Bernoulli模型与Timoshenko模型单桩及群桩桩顶振动特性.研究结果表明:采用Timoshenko模型计算所得到的单桩水平阻抗以及群桩相互作用因子均出现正值减小,负值增大的情况;且随着桩身长径比的变小,剪切刚度对该情况的影响也逐渐增大.同时桩顶轴向压力以及被动桩的空间相对位置对群桩相互作用因子的求取存在一定影响.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于Timoshenko模型的桩基多维动力阻抗分析
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 工学
关键词 Timoshenko模型 传递矩阵法 动力相互作用因子 轴向荷载
年,卷(期) 2019,(10) 所属期刊栏目 轨道与基础
研究方向 页码范围 2434-2441
页数 8页 分类号 TU473
字数 4064字 语种 中文
DOI 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.10.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 熊辉 湖南大学土木工程学院 36 269 9.0 15.0
2 吴超然 湖南大学土木工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
Timoshenko模型
传递矩阵法
动力相互作用因子
轴向荷载
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
26874
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