液压机械无级传动全功率换段过程排量比调节模型

• 作者: 张寅君 张曼 张璐 曾盼文 杨树军 田霖
• 来源期刊: 农业工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 液压机械 传动 控制 无级传动 全功率换段 排量调节
• 年，卷（期）: 2019,（13）
• 所属期刊栏目: 农业装备工程与机械化
• 页码范围: 64-73
• 页数: 10页
• 分类号: U463.2
• 字数: 7368字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11975/j.issn.1002-6819.2019.13.007

摘要

为了解决液压机械换段过程中存在的转速波动和瞬时动力中断等问题,该文以两离合器结合重叠的五阶段全功率动力换段方法为基础,分析了液压机械全功率换段过程变排量液压元件排量比调节规律.以某等差两段式液压机械为研究对象,建立了液压机械全功率换段过程变排量液压元件排量比调节模型,通过仿真分析和全功率换段过程试验,获得了换段过程液压回路压力从当前段到目标段随排量比变化的动态响应过程.结果表明,排量比变化量的仿真与试验结果基本一致,最大偏差为8.93％,验证了模型的正确性;排量比调节模型能够根据当前段状态参量和目标段压力预测出目标段排量值;阶跃排量比调节规律能有效缩短液压回路建压时间,建压时间为0.93 s,压力波动量较小,为0.64 MPa;按阶跃调节排量比至目标值,能在换段过程完成液压回路高低压侧压力平稳互换,换段前后输出转速几乎无波动、转矩连续传递.经增速机后的输出转矩为100和150 N·m时,换段时间分别为1.00和1.10 s,该转矩的最大波动量分别为6.80和6.84 N·m,换段过程中功率连续且平稳传递.研究结果可为实现液压机械无级传动全功率换段控制及后续研究提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨树军	燕山大学车辆与能源学院	21	78	6.0	8.0
2	张璐	燕山大学车辆与能源学院	9	6	1.0	2.0
3	张寅君	燕山大学车辆与能源学院	3	1	1.0	1.0
4	张曼	燕山大学车辆与能源学院	5	1	1.0	1.0
5	曾盼文		4	0	0.0	0.0
6	田霖	燕山大学车辆与能源学院	2	1	1.0	1.0