一种涡轮基组合动力的整机低速风洞试验研究

• 作者: 尤延铖 朱剑锋 朱呈祥 桂丰 郭峰
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 涡轮基组合动力 三维内转组合进气道 耦合特性 总体性能 流量分配 压力分布
• 年，卷（期）: 2019,（11）
• 所属期刊栏目: 总体与系统
• 页码范围: 2436-2443
• 页数: 8页
• 分类号: V236
• 语种: 中文
• DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.180667

摘要

针对一种多通道三动力涡轮基组合动力开展了整机低速风洞试验,着重从总体性能、流量分配、压力分布等方面,对三维内转组合进气道与涡轮发动机的耦合特性进行了分析.主要结论如下:低速状态下,三维内转进气道将给涡轮发动机带来最大10％ 的总压损失,组合动力推力最大损失24％、耗油率增加26％;内转进气道涡轮通道呈现出口总压分布不均、沿程静压先减小再增大的现象,随着涡轮发动机转速增大,通道出口高总压区逐渐向一侧移动;为减小低速状态三维内转进气道涡轮通道的流道损失,建议引入辅助进气门等引流装置、动态调整冲压通道流道面积,以匹配涡轮发动机工作状态.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭峰	厦门大学航空航天学院	10	101	4.0	10.0
2	尤延铖	厦门大学航空航天学院	33	69	5.0	6.0
3	朱呈祥	厦门大学航空航天学院	15	21	3.0	3.0
4	桂丰		3	1	1.0	1.0
5	朱剑锋	厦门大学航空航天学院	2	0	0.0	0.0