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摘要:
针对水平尺度比较大的浮体平底结构模型的水弹性问题,忽略模型吃水之后,将其简化为两端自由板条梁模型.根据流体质量守恒建立的速度势控制方程,由入射区域和透射区域速度势的级数解保证两边界速度势及速度势法向导数连续建立计算域两边的边界条件,加上梁的振动方程及固壁条件使得方程封闭得以求解.并计算了当梁为固壁条件时的受力情况与理论级数解一致,验证了模型的可靠性.之后计算了不同波长、板长比模型的变形并与实验值进行了比较,计算结果表明,在波长、板长比比较大的情况下计算结果与实验比较吻合.
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文献信息
篇名 二维板条梁模型水弹性计算
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 板条梁 水弹性 特征函数 拉普拉斯方程
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 756-760
页数 5页 分类号 U661
字数 3534字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2019.04.035
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 熊鳌魁 武汉理工大学交通学院 13 139 2.0 11.0
2 桑腾蛟 武汉理工大学交通学院 3 1 1.0 1.0
3 薛继阳 武汉理工大学交通学院 2 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
板条梁
水弹性
特征函数
拉普拉斯方程
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
总下载数(次)
12
总被引数(次)
47608
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