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摘要:
能量检测中门限值的设定直接影响频谱感知的检测性能.认知车辆的移动性导致了车载通信环境的动态变化,提出了一种基于FCM的动态双门限能量检测算法,门限值随环境自适应变化,双门限检测算法消除了噪声不确定的影响.仿真结果表明,所提算法在车载通信场景中具有很好的自适应性,检测性能更好.
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文献信息
篇名 一种门限自适应的认知车联网频谱感知算法
来源期刊 移动通信 学科 工学
关键词 认知车联网 频谱感知 FCM 门限值
年,卷(期) 2019,(8) 所属期刊栏目 研究与探讨
研究方向 页码范围 77-82
页数 6页 分类号 TN929.5
字数 3851字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1010.2019.08.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡斌杰 53 249 9.0 12.0
2 林惠娇 3 0 0.0 0.0
3 齐嘉杰 2 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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2009(1)
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2019(0)
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研究主题发展历程
节点文献
认知车联网
频谱感知
FCM
门限值
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
移动通信
月刊
1006-1010
44-1301/TN
大16开
广州市新港中路381号(广州市1003信箱9分箱)
46-181
1973
chi
出版文献量(篇)
9277
总下载数(次)
9
总被引数(次)
33751
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导