充装量及筒体长度对车载LNG气瓶共振频率影响的数值模拟分析

• 作者: 刘培启 刘蕊 古纯霖 许海洋 陈祖志 黄强华
• 来源期刊: 化工学报
• 关键词: 车载LNG气瓶 数值模拟 共振频率 动态仿真 力学性能 充装量 筒体长度
• 年，卷（期）: 2019,（11）
• 所属期刊栏目: 过程安全
• 页码范围: 4486-4496
• 页数: 11页
• 分类号: TH49
• 语种: 中文
• DOI: 10.11949/0438-1157.20190432

摘要

以大容积车载液化天然气(LNG)气瓶为研究对象,分析不同充装量和不同筒体长度下的各阶共振频率随这两个参数变化的规律.当筒体长度不变时,随着充装量的增加,气瓶共振频率逐渐减小,按照标准最大允许充装率90％时,气瓶一阶共振频率已减小到国标允许的40 Hz以下,使用时容易引起气瓶内胆轴向窜动引发失效.当充装率90％保持不变时,随着筒体长度的增加,气瓶共振频率也呈现减小的趋势,当筒体长度为原长的0.8倍时,气瓶共振频率便低于40 Hz,而且随着长度增加将进一步降低,产生共振可能性加大,不满足国家对车载气瓶共振频率的要求.上述研究说明,评价气瓶抗振性能时应考虑内部介质充装率的影响,建议采用最大充装率为90％的气瓶作为判定该类型气瓶共振频率是否达标的条件.另一方面,当采用增加筒体长度扩大盛液容积时要注意共振频率随筒体长度降低的问题,避免结构振动破坏.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘培启	大连理工大学化工学院	30	84	6.0	8.0
2	陈祖志		28	86	6.0	8.0
3	古纯霖		10	13	3.0	3.0
4	黄强华		15	24	3.0	4.0
5	刘蕊	大连理工大学化工学院	2	0	0.0	0.0
6	许海洋	大连理工大学化工学院	3	1	1.0	1.0