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摘要:
在研究地铁波磨成因机理基础上,调研分析了现有打磨手段特点和局限性,提出了一种新型的简易打磨方法,实现了更精准和有效的快速打磨.研制了自动化便携式多轮组打磨装置,在地铁线路上进行了打磨试验,并对地铁线路曲线钢轨波磨区段进行了添乘车厢振动和噪声测试以及波磨数据的精确测量.打磨前后的测试数据和波磨测量数据表明,打磨后的线路车辆车厢振动明显降低,打磨前出现的啸叫声完全消失,噪声明显减弱,表明所研制的打磨机对曲线段的钢轨波磨能进行有效治理,打磨效果和效率优于传统的打磨方法和装置.
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钢轨波磨
激光传感器
步进电机
自动化
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 曲线钢轨波磨打磨方法
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 钢轨波磨 钢轨打磨 曲线钢轨 打磨机
年,卷(期) 2019,(8) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 1162-1167
页数 6页 分类号 U270.1
字数 4254字 语种 中文
DOI 10.11908/j.issn.0253-374x.2019.08.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈钢 同济大学铁路与城市轨道交通研究院 116 1088 18.0 27.0
2 尧辉明 同济大学铁路与城市轨道交通研究院 4 4 1.0 2.0
3 崔巍 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
钢轨波磨
钢轨打磨
曲线钢轨
打磨机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
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