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摘要:
研究了一种应用于电动汽车永磁同步电机的全速度范围无传感器控制.在静止或低速区,反电动势难以检测,采用高频注入法检测转子初始位置和磁极极性.当转速处于过渡区时,鉴于注入信号、基波、反电动势在频谱区域同时存在影响,建立混合观测器.而转子转速达到高速区时,反电动势提供足够信息,采用反电动势观测器估算角度.借助FPGA,优化提升开关频率和注入频率,改善转速过渡区域,从而提高可靠性.该研究通过1kW的IPMSM进行仿真和实验验证.
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内容分析
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文献信息
篇名 改进的车用电机全速度范围无传感器控制
来源期刊 微特电机 学科 工学
关键词 无传感器 高频注入 反电动势 永磁同步电机 FPGA
年,卷(期) 2019,(10) 所属期刊栏目 驱动控制
研究方向 页码范围 46-51
页数 6页 分类号 TM351|TM464
字数 4632字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张希 26 140 5.0 11.0
2 钱伟 3 18 1.0 3.0
3 赵柏暄 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
无传感器
高频注入
反电动势
永磁同步电机
FPGA
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
微特电机
月刊
1004-7018
31-1428/TM
大16开
上海市虹漕路30号
4-270
1973
chi
出版文献量(篇)
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25326
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