一种顾及道路复杂度的增量路网构建方法

• 作者: 仇阿根 刘纪平 张用川 张福浩 徐胜华 钱新林
• 来源期刊: 测绘学报
• 学科: 地球科学
• 关键词: 路网构建 轨迹滤选 GNSS轨迹 导航地图
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 地图学与地理信息
• 页码范围: 480-488
• 页数: 9页
• 分类号: P208
• 字数: 7596字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11947/j.AGCS.2019.20180419.

摘要

针对传统路网采集和更新需要昂贵的实地测量以及大量的后续内业处理问题,提出了一种从大规模粗糙轨迹数据中自动生成路网的方法.该方法包含轨迹滤选和路网增量构建两步:第1步通过构建空间、时间、逻辑约束的规则模型,在消除数据中的噪音和冗余的同时,将原始轨迹进行合理分割,滤选形成规范轨迹集合;第2步基于信息熵计算轨迹点周围道路的复杂度,据此自动调节道路分割参数,不断将新产生的路段加入到路网,同时计算道路平均交通流量和速度等路况信息,遍历各规范轨迹的定位点重复以上处理过程,最终得到完整路网.通过昆明市200辆出租车采集的约6851万条轨迹数据进行路网构建试验,并与OpenStreetMap数据比较,证明了本文方法的有效性.与已有典型方法比较,本文方法能用更少节点提取更高质量的路网.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘纪平	武汉大学资源与环境科学学院	149	1625	20.0	34.0
3	张福浩		50	383	9.0	18.0
6	仇阿根		34	159	6.0	11.0
7	徐胜华		28	130	6.0	10.0
8	张用川	武汉大学资源与环境科学学院	8	41	5.0	6.0
9	钱新林		6	3	1.0	1.0