原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
以一种平直机翼布局小型无人机模型为研究对象,利用CATIA软件构建机翼结构模型,包括蒙皮、翼肋和翼梁.基于ANSYS WORKBENCH集成软件平台,使用单向流固耦合方法对机翼进行应力和变形数值分析,获得气动载荷作用下机翼上的应力和总变形.利用拓扑优化方法以提高静强度为优化目标,减少模型重量为优化对象,对翼肋结构进行优化设计,对优化后构建的机翼再次进行应力和变形数值分析.结果表明经过拓扑优化设计,模型机翼结构重量减小约31%,承受最大应力减小约6%.拓扑优化得到的最优布局,既能减小机翼结构重量,同时其承载能力也有所增强.
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文献信息
篇名 小型无人机机翼翼肋拓扑优化设计
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 无人机 机翼翼肋 流固耦合 拓扑优化 减小重量
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 84-87
页数 4页 分类号 V214.1
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-654X.2019.01.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马震宇 郑州航空工业管理学院航空工程学院 25 48 4.0 5.0
2 兰剑英 中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所 1 0 0.0 0.0
3 郭正涛 西北工业大学能源动力学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
无人机
机翼翼肋
流固耦合
拓扑优化
减小重量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3899
总下载数(次)
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