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摘要:
建立基于Hotelling模型的高速铁路与航空货运价格竞争模型,得出均衡价格,并分析在竞争的情况下,考虑新企业进入和社会福利因素变化下对运输企业收益和价格的影响.研究结果表明,由于运输产品具有同质性,当高速铁路进入通道内民航货运的领域后,将引起民航货运的需求和总收益的下降.随着社会福利在高铁货运定价的考虑比重的降低,2种运输方式的均衡价格将会提高.另外,当高速铁路的速度提升后,均衡价格的变化与提速的边际成本和社会福利的比重存在密切关系.
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文献信息
篇名 基于博弈论的高速铁路与航空货运定价影响研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 经济
关键词 高铁货运 民航货运 Hotelling模型 价格博弈
年,卷(期) 2019,(10) 所属期刊栏目 高速铁路技术
研究方向 页码范围 2414-2420
页数 7页 分类号 F505
字数 6233字 语种 中文
DOI 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.10.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蹇明 西南交通大学交通运输与物流学院 47 222 9.0 12.0
2 王焯 西南交通大学交通运输与物流学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
高铁货运
民航货运
Hotelling模型
价格博弈
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
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13
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