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摘要:
衡重式桩板挡墙是由桩板挡墙与衡重式挡墙发展而来的一种新型支挡结构,鉴于该结构的复杂性,受力特性尚不明确,为此设计了比例尺为1∶50的挡墙离心模型试验,分析了衡重式桩板挡墙的土压力分布模式、桩身受力特性.结果 表明:(1)填料为全砂时上墙主动土压力按公式yhkaξ计算,建议正常使用状态下桩前抗力上部采用C法、下部采用m法计算.(2)填料上层为砂土、下层为粉土或饱和粉土时,挡墙主动土压力已不适合采用朗肯土压力理论计算,桩前抗力分布模式与模型试验一致,随深度呈抛物线分布,不适于采用m法或C法及朗肯被动土压力理论计算.(3)挡墙桩身弯矩在桩顶下某处出现反弯点,反弯点以上桩身左侧受拉,反弯点以下桩身右侧受拉,随着离心加速度的增加反弯点逐渐下移.
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文献信息
篇名 基于离心试验的衡重式桩板挡墙受力特性研究
来源期刊 水利水电技术 学科 工学
关键词 衡重式桩板挡墙 离心试验 土压力 桩前抗力 朗肯土压力理论
年,卷(期) 2019,(10) 所属期刊栏目 工程地质
研究方向 页码范围 145-152
页数 8页 分类号 TU413
字数 3903字 语种 中文
DOI 10.13928/j.cnki.wrahe.2019.10.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王威 北京工业大学抗震减灾研究所 100 408 10.0 14.0
2 张明 河南工程学院土木工程学院 38 92 6.0 8.0
4 刘国楠 19 125 7.0 11.0
7 潘效鸿 5 9 1.0 3.0
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研究主题发展历程
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衡重式桩板挡墙
离心试验
土压力
桩前抗力
朗肯土压力理论
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