列车运营组织对活塞风井换气量的影响分析

• 作者: 于永波 刘垚 史柯峰 张越 李晓锋
• 来源期刊: 暖通空调
• 关键词: 市域铁路 运营组织 地下车站 活塞风井 换气量 数值模拟
• 年，卷（期）: 2019,（9）
• 所属期刊栏目: 学术探讨
• 页码范围: 7-13
• 页数: 7页
• 字数: 4958字
• 语种: 中文

摘要

以某市域铁路工程为例,通过采用一维数值模拟方法建立模型,对该工程中地下车站活塞风井换气量进行了模拟计算.在不同的列车运营组织条件下,研究了车速(80～120km/h)、行车密度(5～30对/h)及停站时间(20,30,40 s)等设计参数对活塞风井进、出风量的影响.方差分析结果表明,行车密度是影响活塞风井换气量的显著因素.通过二次多项式拟合得到了活塞风井进、出风量随行车密度的变化曲线,可用于类似市域铁路工程地下车站活塞风井换气量预测与核算.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李晓锋		42	538	12.0	22.0
2	刘垚		5	0	0.0	0.0
3	史柯峰		4	0	0.0	0.0
4	张越		7	20	2.0	4.0
5	于永波	北京市地铁运营有限公司机电分公司	1	0	0.0	0.0