CFRP十二直角薄壁梁保险杠的轻量化设计

• 作者: 娄磊 赵紫剑 路深 陈光 陈超
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 保险杠 碰撞能量吸收 轻量化 CFRP 十二直角薄壁梁
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 页码范围: 232-238
• 页数: 7页
• 字数: 3601字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2019.02.017

摘要

针对某B级轿车保险杠总成轻量化改进设计,基于碰撞能量管理的方法,确定了保险杠吸能目标,采用正向设计的方法进行详细尺寸设计.吸能盒采用外层为碳纤维增强复合材料(CFRP)、内层为低碳钢板的十二直角薄壁梁结构,根据薄壁梁压溃理论,分别确定两层材料厚度理论值.横梁采用单层CFRP材料的十二直角薄壁梁结构,以刚度等效替代方法,确定横梁厚度理论值.以厚度理论值为基础,设计一系列对比方案,最终通过高、低速碰撞验证选出合理方案,在保证吸能要求的前提下,使保险杠总成质量减轻41.5％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈超	中国汽车技术研究中心国家轿车质量监督检测中心	12	12	2.0	2.0
2	娄磊	中国汽车技术研究中心国家轿车质量监督检测中心	8	30	3.0	5.0
3	陈光	河北工业大学机械工程学院	6	4	1.0	1.0
4	赵紫剑		5	13	2.0	3.0
5	路深	河北工业大学机械工程学院	2	3	1.0	1.0