一种基于IIHS偏置碰的创新型电动汽车车身设计

• 作者: 刘新春 梁茂燕
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: IIHS偏置碰 电动汽车 车身结构设计
• 年，卷（期）: 2019,（7）
• 所属期刊栏目: 新能源汽车
• 页码范围: 6-10
• 页数: 5页
• 分类号: U469.72
• 字数: 3733字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.07.002

摘要

某车型美版电动汽车是在其国内版车身的基础上开发设计,相对原车型,新的车身设计主要存在以下两大技术难点:1.电池包等新能源高压零部件部件的安装,不仅增加了整车重量,还占据大量的结构空间,使的碰撞向后的传力路径设计受限,严重增大设计难度;2.美国作为汽车强国,其相关碰撞标准法规完善,工况及评价标准非常严苛,显著高于国内碰撞安全法规,其中尤以美国高速公路协会的IIHS评价为甚.文章结合计算机辅助仿真技术,通过对车身结构的创新规划设计,特别是一种新型闭环梁的设计,设计出一款可以获得美国IIHS偏置碰车身结构GOOD评价的纯电动车身.

作者信息

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1	刘新春	比亚迪汽车工业有限公司车身部	1	0	0.0	0.0