铁路线路里程归一化处理算法研究

• 作者: 柯长博 耿宏亮
• 来源期刊: 铁道通信信号
• 关键词: 线路号 里程标 多里程标系 断链 归一化
• 年，卷（期）: 2019,（8）
• 所属期刊栏目: 信号·控制
• 页码范围: 1-5,9
• 页数: 6页
• 字数: 4886字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13879/j.issn1000-7458.2019-08.19135

摘要

铁路线路上的位置信息由里程标标定,由于多里程标系和断链等原因,即使在同一正线线路号下的里程标也可能不连续,导致里程数值不能直接进行加减计算.本文根据《铁路线路里程断链设置和管理规定》,对相关概念进行了介绍,对影响里程标计算的各个因素进行了全面分析,给出了铁路线路里程归一化处理算法.经实际应用表明,其数据配置简单直观,能够封装为工具类,为应用程序提供原始里程标与归一化里程值的双向转换接口,实现了里程标处理与业务逻辑的分离;同时应用程序能够使用归一化里程值进行铁路轨道区段长度、轨旁设备位置、列车位置、临时限速区域等信息的计算.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	耿宏亮		2	1	1.0	1.0
2	柯长博		1	0	0.0	0.0