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基于CFD的导流墩几何参数对闸站合建枢纽通航水流条件的影响研究
基于CFD的导流墩几何参数对闸站合建枢纽通航水流条件的影响研究
作者:
张从从
徐波
李占超
毕超
高琛
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
闸站合建枢纽
导流墩
几何参数
通航
水流条件
摘要:
闸站合建枢纽通航时容易在导流墩附近出现复杂水流现象.[目的]改善导流墩墩头前的斜流、偏流以及面层横向速度和轴向速度大的问题.[方法]基于计算流体力学(CFD)对某闸站合建枢纽节制闸通航水流条件进行数值模拟,研究分析了导流墩长度、开孔与否、开孔宽度、相邻孔口中心间距及开孔高度等参数对闸站合建枢纽通航水流条件的影响.[结果]综合考虑导流墩前横向流速、轴向流速及斜流面积,采用单因素递进分析表明,随着导流墩长度增加,导流墩前流速和斜流面积先减小后增大;当开孔宽度增加到4.5 m时,墩头前流速进一步减小,大于4.5 m时,墩头前流态恶化;随着开孔中心间距的增加,导流墩前流速呈现先减小后增大的趋势,孔口中心间距为6.25 m时,流态较优;当开孔高度增加到3.8 m时,墩头前流速和斜流面积进一步减小,大于3.8 m时,墩头前流速和斜流面积随之增大.[结论]通航水流条件的优劣受导流墩结构影响显著,导流墩开孔能够减小墩头前水流面层横向和轴向速度及斜流面积,提高通航安全性.导流墩最优开孔方案为:导流墩长度25 m、开孔宽度4.5 m、相邻孔口中心间距6.25 m、开孔高度3.8 m,相应墩头前水流横向和轴向速度及斜流面积分别为0.25 m/s、0.75 m/s、12.56 m2.
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导流墩开孔
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反调节枢纽对河道通航水流条件的影响分析
非恒定流
日调节方案
通航水流条件
反调节枢纽
内容分析
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引文网络
相关学者/机构
相关基金
期刊文献
内容分析
关键词云
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相关文献总数
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(/年)
文献信息
篇名
基于CFD的导流墩几何参数对闸站合建枢纽通航水流条件的影响研究
来源期刊
灌溉排水学报
学科
工学
关键词
闸站合建枢纽
导流墩
几何参数
通航
水流条件
年,卷(期)
2019,(2)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
115-122
页数
8页
分类号
TV691
字数
4322字
语种
中文
DOI
10.13522/j.ggps.cnki.20180272
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
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H指数
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1
徐波
扬州大学水利与能源动力工程学院
24
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张从从
扬州大学水利与能源动力工程学院
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李占超
扬州大学水利与能源动力工程学院
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高琛
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导流墩
几何参数
通航
水流条件
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相关学者/机构
期刊影响力
灌溉排水学报
主办单位:
水利部农田灌溉研究所
中国农科院农田灌溉研究所
中国水利学会
国家灌溉排水委员会
出版周期:
月刊
ISSN:
1672-3317
CN:
41-1337/S
开本:
大16开
出版地:
河南省新乡市宏力大道东380号
邮发代号:
36-69
创刊时间:
1982
语种:
chi
出版文献量(篇)
3985
总下载数(次)
5
总被引数(次)
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