原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
针对高超声速飞行器再入过程中存在航路点约束的问题,采用高斯伪谱法(GPM)求解了飞行器存在航路点约束的最优再入轨迹.给出了飞行器再入轨迹优化问题模型,并将航路点设为内点约束,选取总体飞行时间最短为最优性能指标,攻角和倾斜角作为控制量,终端状态受到位置和速度的约束.采用GPM将再入轨迹优化问题转换离散化为非线性规划问题,选取在各高斯点上的状态和控制变量作为优化参数.利用适合求解大型非线性规划问题的SNOPT软件包对参数最优化问题进行求解,得到再入的最优轨迹.仿真结果表明,采用方法得到的再入轨迹准确经过航路点上空,且再入过程各状态满足约束条件.
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文献信息
篇名 考虑航路点的飞行器再入轨迹优化与仿真
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 轨迹优化 航路点 再入 高斯伪谱
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 19-23
页数 5页 分类号 V412.4
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-654X.2019.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘旭 9 62 5.0 7.0
2 黎志强 6 22 3.0 4.0
3 宋超 15 86 6.0 9.0
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研究主题发展历程
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轨迹优化
航路点
再入
高斯伪谱
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
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总被引数(次)
18592
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