胶轮导轨电车整车结构形式研究

• 作者: 周家林 李芾 杨阳 赵峰强
• 来源期刊: 机车电传动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 胶轮导轨电车 城市轨道交通 结构形式 空气弹簧 减振器 轴桥
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 城市轨道车辆
• 页码范围: 117-122
• 页数: 6页
• 分类号: U482.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2019.02.025

摘要

在现有胶轮导轨电车的整车结构形式的基础上,提出一种新型M+T+M的3模块编组形式,并对空气弹簧数量对车体与走行部位置变化影响、减振器影响、轴桥铰接方式进行研究.计算结果表明:2个空气弹簧的支撑模式在出曲线时的波动幅值及收敛时间上高于4个空气弹簧的支撑模式;通过在车体与走行部之间添加减振器能够较好地降低2个空气弹簧支撑模式下的波动幅值和收敛时间;在使用4个空气弹簧时两轴桥通过转动铰连接表现出较好性能,当使用2个空气弹簧时使用固定铰连接性能更佳.