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摘要:
在现代重工与大宇造船合并顺利进行的同时,韩国政府也希望通过合并韩国两大航运公司来振兴国内航运业,以填补韩进海运破产的空白。不过,与积极合并的造船业不同,航运业的合并却遭到了现代商船、森罗商船两家公司的一致反对。
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文献信息
篇名 韩国政府“强迫”两大航运公司合并
来源期刊 船舶与配套 学科 交通运输
关键词 韩国政府 航运公司 合并 现代商船 韩进海运 航运业 造船业 大宇
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 72-73
页数 2页 分类号 U674.192
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研究主题发展历程
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韩国政府
航运公司
合并
现代商船
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航运业
造船业
大宇
研究起点
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期刊影响力
船舶与配套
月刊
1674-8840
11-5912/U
北京市西城区月坛北街5号
2-700
出版文献量(篇)
8579
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