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摘要:
为减小大型风电机组在低电压穿越过程中的冲击载荷,针对额定风速以上运行区域,基于状态反馈控制设计风电机组载荷控制器,提出利用2个多输入单输出系统实现转矩补偿及桨距角补偿,从而抑制低电压穿越情况下传动链及塔筒载荷.与利用线性模型对带通滤波器控制方法进行对比分析,然后通过非线性模型进行仿真验证.结果表明,所提控制方法能够减小低电压穿越下冲击载荷,控制效果优于带通滤波器控制.
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文献信息
篇名 双馈风电机组低电压穿越下载荷控制研究
来源期刊 电气传动 学科 工学
关键词 载荷抑制 线性模型 状态反馈 卡尔曼滤波器
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 控制
研究方向 页码范围 33-39
页数 7页 分类号 TM614
字数 5289字 语种 中文
DOI 10.19457/j.1001-2095.dqcd18446
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘海军 内江职业技术学院自动化系 5 0 0.0 0.0
2 陈重阳 3 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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载荷抑制
线性模型
状态反馈
卡尔曼滤波器
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期刊影响力
电气传动
月刊
1001-2095
12-1067/TP
大16开
天津市河东区津塘路174号
6-85
1959
chi
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