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摘要:
为研究物流企业在有限理性条件下的配送路径决策问题,在分析配送过程中恶劣天气和道路拥堵所可能造成损失的基础上,引入前景理论(Prospect Theory,PT)量化物流企业主观风险态度,构建以运输总成本和顾客满意度为决策属性的物流配送路径决策模型;通过模型评价得出前景值最大的物流配送路径方案,并对前景价值函数和主观概率函数中的参数以及决策模型的参照点进行了扰动分析.研究结果表明:基于PT的物流配送路径决策模型能够弥补期望效用理论的不足,使决策结果符合决策者有限理性的特征,依托该模型得到的最优配送路径,可以较大限度地减少不确定风险带来的损失及损失造成的心理落差.
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文献信息
篇名 有限理性下物流配送路径决策研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 经济
关键词 物流配送路径 前景理论(PT) 区间概率 参数扰动
年,卷(期) 2019,(10) 所属期刊栏目 运输·物流·工程管理
研究方向 页码范围 2628-2635
页数 8页 分类号 F252
字数 4382字 语种 中文
DOI 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.10.032
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱昌锋 兰州交通大学交通运输学院 71 438 12.0 16.0
2 袁嘉杉 兰州交通大学交通运输学院 4 7 1.0 2.0
3 张正坤 兰州交通大学交通运输学院 5 8 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
物流配送路径
前景理论(PT)
区间概率
参数扰动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
26874
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