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摘要:
宁波轨道交通1号线与2号线一期车辆均为同一公司设计制造的地铁车辆.2种车辆主要差异在车下设备悬挂方案的不同,车辆各项技术参数基本完全一致.通过总结对比2种不同的悬挂方案及应用情况,分析2种车辆对应的设备悬挂平台的特征及差异,为后续车辆设计选型提供参考.
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制动
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内容分析
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关键词热度
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文献信息
篇名 宁波轨道交通车辆底架设备悬挂方案分析与比较
来源期刊 机车电传动 学科 交通运输
关键词 城市轨道车辆 设备布置 边梁悬挂 悬挂座悬挂 设备吊挂 悬挂梁
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 城市轨道车辆
研究方向 页码范围 128-132
页数 5页 分类号 U231
字数 语种 中文
DOI 10.13890/j.issn.1000-128x.2019.02.027
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道车辆
设备布置
边梁悬挂
悬挂座悬挂
设备吊挂
悬挂梁
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
出版文献量(篇)
3531
总下载数(次)
15
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