砂卵石地层土压平衡盾构施工渣土改良试验

• 作者: 周顺华 宫全美 张润来 钟毅
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 砂卵石地层 盾构 渣土改良
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 673-680
• 页数: 8页
• 分类号: U231
• 字数: 5568字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2019.05.012

摘要

砂卵石地层土压平衡盾构施工时需进行渣土改良,提高渣土的流塑性.针对成都砂卵石地层采用泡沫、膨润土和聚合物进行改良,进行室内塌落度试验、搅拌试验和泥浆黏度试验来确定配比.研究结果表明,钠基膨润土比钙基膨润土具有更好的膨化能力,且不发生分层,更适用于渣土改良.案例中膨润土单独改良的合理配比为泥浆质量分数14.3％,注入量体积比20％.泡沫改良时注入率受渣土含水率影响较大,土体含水率越大,泡沫最佳注入率越小.泡沫加膨润土共同改良比两者单独改良效果要好,选择泡剂质量分数为3％、泥浆质量分数为14.3％,添加量在某一个范围,有多种组合都可以满足要求;当泥浆注入量体积比为12％时,泡沫最优注入量体积比为15％～20％;当泥浆注入量体积比为6％,泡沫最优注入量体积比为30％～35％.当地下水丰富时,需要添加聚合物;正常情况下也可降低膨润土泥浆浓度,添加聚合物,来节省膨润土用量,从而降低工程成本.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周顺华	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	241	4311	34.0	51.0
2	宫全美	同济大学上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室	91	1120	21.0	28.0
3	张润来	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	6	38	3.0	6.0
4	钟毅	同济大学上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室	3	6	2.0	2.0