等离子熔覆NiCr-Cr3C2复合涂层摩擦磨损性能的研究

• 作者: 何亚楠 孙康 宋强 崔洪芝 张雪 赵玉桥
• 来源期刊: 表面技术
• 学科: 工学
• 关键词: NiCr-Cr3C2 复合涂层 不同载荷 磨损形貌 磨损机制
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 表面摩擦磨损与润滑
• 页码范围: 126-133
• 页数: 8页
• 分类号: TG174.442
• 字数: 4243字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2019.03.018

摘要

目的 研究碳化铬含量及磨损载荷力对复合涂层摩擦磨损性能的影响,探究不同磨损载荷下的磨损机制.方法 采用5种Ni55和NiCr-Cr3C2的混合粉末(NiCr-Cr3C2质量分数分别为10％、20％、30％、40％、50％),通过等离子熔覆技术制备金属基复合涂层.采用XRD、SEM对涂层物相进行检测分析,使用Rtec万能摩擦磨损试验机对复合涂层表面进行不同载荷下的摩擦磨损性能测试.对涂层组织、摩擦系数、磨损体积及磨损表面微观形貌进行对比分析,探究碳化铬的含量以及摩擦载荷对复合涂层摩擦磨损性能的影响.结果 NiCr-Cr3C2在熔覆过程中发生熔化,XRD测得涂层中的碳化物主要以Cr7C3为主,其他主要物相包括Cr3C2、Cr23C6、Cr5B3、Ni3Si.复合涂层的硬度及耐磨性能随着碳化铬含量的增加而增大,硬度最高达1500HV以上,耐磨性是基体Q235的2～16倍.当磨损载荷低于80 N时,主要发生磨粒磨损;当磨损载荷为100 N时,主要发生粘着磨损和磨粒磨损,其中S5的磨损机制为疲劳磨损和磨粒磨损.结论 加入碳化铬,随着碳化铬含量增加,复合涂层的耐磨性不断提高,并且随着磨损载荷的增大,涂层磨损机制发生转变.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	崔洪芝	山东科技大学材料科学与工程学院	86	519	12.0	17.0
2	宋强	山东科技大学材料科学与工程学院	16	65	4.0	7.0
3	孙康	山东科技大学材料科学与工程学院	6	9	2.0	2.0
4	何亚楠	山东科技大学材料科学与工程学院	1	3	1.0	1.0
5	赵玉桥	山东科技大学材料科学与工程学院	3	8	2.0	2.0
6	张雪	山东科技大学材料科学与工程学院	9	4	1.0	2.0