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摘要:
分析突发事件下城市轨道交通客流影响程度对客流预测与疏散具有重要的现实意义.在明确城市轨道交通突发事件研究范围的基础上,基于AFC数据,提出突发事件下轨道客流时空影响范围的识别方法.从OD客流和进站客流2个角度,构建突发事件客流影响模型,定量分析突发事件对轨道交通客流的影响程度.结合北京市轨道交通AFC数据,确定出突发事件影响范围,提取客流时空分布特征,定量分析轨道交通客流受影响程度,并对模型结果进行分析及验证.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于AFC数据的城市轨道交通突发事件客流影响分析
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 突发事件 客流影响分析 AFC数据
年,卷(期) 2019,(10) 所属期刊栏目 运输·物流·工程管理
研究方向 页码范围 2620-2627
页数 8页 分类号 U231
字数 4343字 语种 中文
DOI 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.10.031
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈艳艳 北京工业大学北京市交通工程重点实验室 191 2020 25.0 36.0
2 黄建玲 北京工业大学北京市交通工程重点实验室 17 79 4.0 8.0
5 白云云 2 5 1.0 2.0
7 李臣 北京工业大学北京市交通工程重点实验室 4 10 2.0 3.0
11 汪波 12 59 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
突发事件
客流影响分析
AFC数据
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
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13
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